Následující text berte, prosím, s naprostou rezervou, protože k tomuto tématu mi není známá žádná dochovaná indicie, takže veškeré zde zveřejněné informace jsou jen a pouze mé dohady. Proto očekávám i plodnou diskuzi, kde třeba někdo z pamětníků či více znalých vysvětlí, upřesní, opraví či naznačí více.

Listováním ve sbírce fotografií bývalých ústeckých tramvajích jsem narazil na několik fotografií, které dle mého názoru musí patřit k sobě. Myslím si, že se jedná o představení úplně nového MV T2, pochlubení se novým přírůstkem do předlické vozovny. Zde byly zřejmě i následující snímky počátkem roku 1960 pořízeny. Také sněhový poprašek naznačuje, že by se mohlo jednat o uvedené období. O novosti vozu svědčí i např. dosud nevyplněné linkové označení jak nad čelním sklem, tak na boku vozu. Zakryté podvozky vydržely ještě nějakou dobu, než byly kryty kol odloženy nadobro.
Nevím, zda se jedná o představitele města, kraje či strany, každopádně se mezi ně vetřel i kluk s kulichem na hlavě, který mi svou přítomností hodně pomohl se sumarizací těchto fotek, protože je zachycen skoro na každém snímku. Dodávkou těchto nových vozů šlo jistě o veliký skok a pokrok v modernizaci tramvajového parku v Ústí nad Labem, proto není divu, že se bylo jistě čím chlubit. Sice mi k tomu chlubení moc nepasuje zřejmě závada v uzavírání prostředních dveří, protože na všech pěti snímcích nejsou dovřené - ale to byl jistě jen jeden malý problém z mnoha dalších, plynoucích se zavedením nových vozidel do provozu.



Tak co jste ze zde zveřejněných fotografií vykoukali vy? V čem opravíte či doplníte mou fikci, spojenou s těmito snímky?

Doplněno 6. července 2013

Na základě komentářů v diskuzi na upřesňuji, že první tři snímky byly pořízeny v tramvajové smyčce na konečné ve Všebořicích.

-----------

Další fotografie na téma počátku provozu nových MV T2 na ústeckých tramvajových tratích lze shlédnout pouhým kliknutím na odkazy v menu na levé části této stránky.

Podělte se o své dojmy či názory k tomuto tématu na našem DF, nebo na naší stránce na .