Ústecké tramvaje - ČNDS - historie ústeckých tramvají

Navigace

ÚSTECKÉ TRAMVAJE

Historie ústeckých tramvají - příloha dopravního portálu ČNDS
TRAMVAJE.USTECKETRAMVAJE.COM

Provoz tramvajových vozů T2 na střekovské trati

V poslední aktualizaci jsme se na přání jednoho z pravidelných čtenářů těchto stránek věnovali provozu tramvajových vozů T2 na bukovské trati. Zárověň jsem zde slíbil, že se podíváme na provoz těchto vozů i na trati střekovské.
O tomto tématu, včetně uveřejnění některých fotografií, jsme již hovořili v aktualizaci věnované prodloužení střekovské trati směrem k nádraží. Všechny tři tehdy zvěřejněné fotografie pro úplnost ukáži i dnes, to aby byl přehled úplný. Již tehdy jsem psal o nedostatku fotografické dokumentace z této trati, proto doplňuji tuto aktualizaci již pouze třemi snímky s vozy T2 z oblasti střekovského mostu.

Vozy T2 ev.č. 151 + 152 bez linkového označení zhruba v roce 1960 na Střekově.

Vozy T2 na střekovském mostě. Druhý snímek s vozem 159 dokazuje, že zkušební jízdy neprobíhaly pouze se dvěma prvně dodanými vozy - tedy s ev.č. 151 + 152.

Tento snímek tramvajového motorového vozu T2 ev.č. 152 s linkovým označením linky č. 5 čeká na dobíhajícího cestujícího, aby po několika málo desítkách metrů vjel na střekovský most směrem do centra. V místě, kde na obrázku stojí domy, je dnes trávník před budovou Krajského soudu na Střekově.

Tolik tedy něco málo a "tédvojkách" na tratích, kde je běžně nebývalo možné spatřit. Tyto vozy se po zkušebních jízdách natrvalo usadily na linkách č.3 a 9, tedy zajišťovaly provoz mezi Trmicemi a Neštěmicemi a Trmicemi s Krásným Březnem.

Doplnění ze dne 15.9.2012
V horní části této stránky se zmiňuji o nedostatku snímků vozů T2 z této trati, a hle, je tu další nález fotografie MV T2 ev.č. 159. Toto se stalo již vícekrát, asi to budu muset psát častěji ... Tento snímek pochází z německého časopisu "Der Stadtverkehr" z února roku 1972 - tedy nedlouho po zrušení jak provozu těchto vozů, tak i celého tramvajového provozu v UL.