Ústecké tramvaje - ČNDS - historie ústeckých tramvají

Navigace

ÚSTECKÉ TRAMVAJE

Historie ústeckých tramvají - příloha dopravního portálu ČNDS
TRAMVAJE.USTECKETRAMVAJE.COM

Fotograf Conradi - ústecké tramvaje v roce 1938

Na těchto stránkách jsme se již setkali s aktualizacemi, které byly věnované určitému fotografovi a jeho snímkům - byly to barevné snímky Klíše od pana Bedřicha Macha, či soubor dvaceti formátově nevšedních fotografií centra Ústí nad Labem od pana Karla Gottsteina ze šedesátých let minulého století.
Dnes bych chtěl navázat fotografiemi, které nafotil krátce po zabrání Sudet (9.10.1938) fotograf pan Conradi, o čemž svědčí téměř na každé fotografii za oknem tramvaje viditelné tabulky o změně směru jízdy na provoz pravostranný. Také linkové označníky na střechách tramvajových vozů jsou ještě otočené a odpovídají levostrannému provozu. Nedívejmě se na symboly tehdejší moci, všímejme si tramvají, které zmíněný fotograf tehdy zvěčnil a jehož do dnešních dní dochované snímky se mi podařilo soustředit do této aktualizace.

Motorový vůz evidenčního čísla 30 byl zachycen v tehdejší vozovně na Špitálském náměstí. Budova s vysokým štítem vpravo je dochována dodnes téměř v nezměněném stavu.

Kousek nad poliklinikou byl pořízen tento snímek s v popředí stojící tramvajovou soupravou vedenou motorovým vozem evidenčního čísla 73. Obytný dům vpravo nahoře není dnes díky bující vegetaci vůbec vidět.

Další tramvajová souprava, tentokrát vedená motorovým vozem evidenčního čísla 74, byla vyfocena na lince číslo 3 u hlavního vlakového nádraží. Úplně vlevo stojí zřejmě autobus tehdejších německých říšských drah.

Tyto dva snímky patří evidentně k sobě, třebaže pocházejí z různých zdrojů. Až dodatečným zkoumáním jsem zjistil, že vlečné vozy evidenčních čísel 60 a 61, pocházejících původně z Krefeldu, jsou společně připojeny za Boverou neznámého evidenčního čísla na lince číslo 7 do Chabařovic a vytvářejí tak společně třívozovou soupravu.

Snad jediný snímek ÚT, který zachycuje dva pracovní motorové vozy (v tomto případě evidenčních čísel 42 a 41) společně na jednom snímku (ví snad někdo z vás o nějakém jiném?) pořídil pan Conradi opět ve vozovně na Špitálském náměstí. Vpravo dole jsou složeny nějaké transparenty v českém jazyce, za PV42 je zřejmě připojen jeden z nákladních vozíků.

Tramvajový motorový vůz evidenčního čísla 80 právě stojí ve stanici na křižovatce dnešních ulic Masarykova a Šaldova. Kdysi jsem chtěl tento snímek dát do aktualizace "Kde to bylo?", protože prostor za tramvají se dodnes téměř nezměnil, ale ten příhradový sloup, tolik typický pro bukovskou trať, by to hned prozradil.

Takže tolik tedy k malé exkurzi do let dávno minulých. Můj názor je takový, že je veliká škoda, že se nepodařilo sehnat více snímků ústeckých tramvají od tohoto fotografa, které alespoň mě přijdou velice zajímavé.
Jaký je váš názor na tyto fotografie?