Tato stránka vznikla 14. května 2011
Poslední aktualizace
Poslední aktualizace
ÚSTECKÉ TRAMVAJE
Historie ústeckých tramvají - příloha dopravního portálu ČNDS
TRAMVAJE.USTECKETRAMVAJE.COM
TRAMVAJE.USTECKETRAMVAJE.COM
Převoz vraku ústeckého vlečného vozu č. 9
Jak již bylo avízováno poslední fotografií na titulní straně těchto stránek v "úvodním fotu", bude dnes řeč o převozu vraku ústeckého vlečného vozu č. 9. O tomto vozidle jsme se na těchto stránkách zmínuli již vícekrát, všechny možné odkazy na popis vozu, na fotografie z doby, kdy tento jezdil jak vůz motorový, tak i vlečný, byly naposledy zmíněny v aktualizaci o plánované záchraně tohoto vraku - takže se k tomuto již vracet nebudeme.
Dnes si připomeneme první fázi této záchrany - získání vraku a jeho převoz do Liberce, která proběhla dne 30. dubna 2011.
 |
 |
 |
Takto idilicky to vypadalo na "místě činu" týden před akcí, dne 22. dubna 2011 ... |
 |
 |
... a takto následující týden již po "odstrojení" všech možných přístavků a přístaveb, které by mohly bránit přemístění samotného vozu. |
 |
 |
I to nejdůležitější, technika a mechanizace, jsou již na místě - může se tedy začít ... |
 |
 |
 |
 |
Po dlouhých čtyřiceti letech se vůz č.9 opět houpá pod jeřábovým hákem na nosných lanech. |
 |
 |
 |
Ačkoli je tomuto vozu úctyhodných 112 let, stav jeho podvozku je vzhledem k jeho stáří na první pohled kupodivu velice dobrý. |
 |
 |
Poslední přikurtování, kontrola uchycení a naložení je hotovo. Neutěšený stav boku na prvním snímku byl způsoben několikanásobným nájezdem nepřízpůsobivých spoluobčanů za účelem neoprávněného obohacení se. |
 |
 |
 |
 |
Tak tedy přejeme příjemnou cestu do Liberce a v co nejkratším termínu nashledanou opět na kolejích ... |
 |
Tato událost neušla ani našemu "dvornímu modeláři ÚT" panu Ondřeji Brouzdovi a ihned byla ztvárněna v modelové velikosti. Myslím, že by (nejen) liberečtí byli vděčni za tento stav převáženého vozu. |
Takto vypadala zatím poslední cesta bývalého ústeckého vozu č.9. Možná, že zrovna nedaleko odtud jezdíval na bývalé telnické trati coby přípojný vlečný vůz, možná se dočkáme doby, co bude opět připojen za ústeckou tramvaj a spolu vytvoří historickou ústeckou soupravu, třebaže na libereckých kolejích.
Nejen tomuto vozu, ale i partě libereckých nadšenců, sdružených v Boveraclubu, přeji hodně zdaru při jejich tolik záslužné činnosti a práci, hodně elánu i tolik potřebných sponzorů a získaných prostředků na rekonstrukce vozidel do připravovaného muzea.
Na závěr ještě malá prosba na liberecké, nebyla by fotografie ze skládání vozu z náklaďáku v Liberci, čímž by byla tato etapa uzavřena úplně? Stačí odkaz na naše DF.
Doplnění ze dne 21. května 2011
Odkaz na skládání vraku v Liberci - viz zde.