Ústecké tramvaje - ČNDS - historie ústeckých tramvají

Navigace

ÚSTECKÉ TRAMVAJE

Historie ústeckých tramvají - příloha dopravního portálu ČNDS
TRAMVAJE.USTECKETRAMVAJE.COM

Krásné Březno v roce 1945

Kdo hledá, ten najde. Stále lze najít alespoň nějaké nové podklady k tématu ústeckých tramvají. Mě se podařilo nedávno najít fotografie z poválečného Krásného Března, na kterých je k vidění zajímavé vedení tehdejší tramvajové trati. Né, že by vedla jinudy než je známo, ale je zde vidět značně pozměněné okolí trati, a to tak, že by jeden vůbec neřekl, že se jedná o tuto lokalitu. O změnu v okolí této trati se postarala událost, která také vedla ke vzniku těchto fotografií, pořízených dne 1. srpna 1945. Jde o výbuch muničního skladu z předcházejícího dne, tedy 31. července 1945.

Na snímku jsou členové komise Ludvík Svoboda a Václav Nosek při obhlídce místa události, nás však mnohem více zajímají koleje tramvajové tratě a hlavně trolejová věž, nasazená k opravě škod, způsobených na trolejovém vedení. Je veliká škoda, že z ní, stejně jako na snímku z Chabařovic, není vidět více. Vlevo od trolejové věže jsou dva dřevěné tramvajové sloupy, rohový dům vpravo od trolejové věže je dnešní restaurace "Sportka".

Pohled opačným směrem, tj. od restaurace "Sportka" k troskám bývalé budovy muničního skladu. Všimněte si úzké vozovky, pravá kolej vede téměř u chodníku, úplně vpravo opět oba dřevěné tramvajové sloupy. Podobný pohled, pořízený však o spostu let později, jsme na těchto stránkách již viděli - tehdy se jednalo o snímek z roku 1968, focený stejným směrem. Za povšimnutí ještě stojí strom úplně vlevo, ten poslouží k orientaci na dalších snímcích.

Právě onen strom je zde vlevo od kolejí, tudíž domy v pozadí uprostřed jsou domy z prvního snímku. Opět vidíme velmi úzkou ulici, která málem nestačí na dvoukolejnou tramvajovou trať ( a to ještě úzkorozchodnou ), domy napravo stojí dodnes, za nižším domem směrem doprava začíná ulice "Janáčkova". Nad levou kolejí je vidět poškozené trolejové vedení.

Poslední snímek ukazuje stejnou partii jako snímek předešlý, pouze je pořízen z místa vzdáleného o několik desítek metrů dále východním směrem. Na nižší budově vpravo je dnes stále k vidění jedna ze dvou tramvajových rozet, nesoucí trolejbusové vrchní vedení - o tomto pojednávala jedna z minulých aktualizací. Levá kolej úplně bez zničené troleje.

Tolik tedy malý výlet do roku 1945, kdy byl provoz na jedné z významných ústeckých tramvajových tratí v důsledku poválečných událostí dočasně přerušen.